1. ถอดเซอร์กิตเบรกเกอร์ด้านข้าง-แรงดันต่ำ-ของหม้อแปลงชนิดกล่อง-ที่กำลังบำรุงรักษา ถอดฟิวส์ควบคุมออก และติดป้ายเตือน "ห้ามปิด" บนที่จับสวิตช์
2. ปลดเบรกเกอร์ที่ด้านแรงดันไฟฟ้าสูง-ของหม้อแปลงที่กำลังบำรุงรักษา ปิดสวิตช์กราวด์ หลังจากแน่ใจว่าหม้อแปลงคายประจุจนหมดแล้ว ให้ล็อคตู้สวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าสูง- และติดป้ายเตือน "ห้ามปิด" ไว้ที่ที่จับสวิตช์
3. สำหรับการบำรุงรักษาหม้อแปลงชนิดกล่อง- ให้ทำความสะอาดบูชพอร์ซเลนและตัวเครื่องก่อน จากนั้น ตรวจสอบกล่องหุ้ม ปะเก็น และบูชพอร์ซเลนว่ามีรอยแตกร้าว สัญญาณของไฟฟ้ารั่ว หรืออายุของซีลยางหรือไม่ ตรวจสอบสายเคเบิลและบัสบาร์ว่ามีความผิดปกติหรือไม่ ส่วนประกอบที่ร้าวจะต้องเปลี่ยนใหม่
4. ตรวจสอบว่าพื้นผิวสัมผัสของบัสบาร์ยังคงสะอาดอยู่ ขจัดชั้นออกไซด์ออกจากพื้นผิวสัมผัส และทาจาระบีหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าอีกชั้นหนึ่ง
5. ตรวจสอบระบบสายดินของหม้อแปลงไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่ามีเสียง และสายดินไม่มีสัญญาณการกัดกร่อน ต้องเปลี่ยนสายกราวด์ที่สึกกร่อนอย่างรุนแรง
6. ขันขั้วต่อสายไฟ หมุด สกรูกราวด์ และสลักเกลียวเชื่อมต่อบัสบาร์ทั้งหมดให้แน่น หากพบว่าสิ่งใดหลวม ให้ถอดสกรูออก ตะไบพื้นผิวสัมผัสเบาๆ ด้วยตะไบแบนละเอียด หรือเปลี่ยนแหวนรองสปริงและสกรูเพื่อให้แน่ใจว่าสัมผัสกันอย่างเหมาะสม
7. ทำความสะอาดฝุ่นที่สะสมจากบริเวณโดยรอบหม้อแปลงและอุปกรณ์เสริม ตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยจากอัคคีภัยและระบบระบายอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี
8. ถอดสวิตช์สายดินที่ด้านแรงดันไฟฟ้าสูง-ออก และล็อคส่วนสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง- ใช้เมกะโอห์มมิเตอร์ 2500V เพื่อวัดความต้านทานของฉนวน เปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับข้อมูลการทดสอบจากโรงงาน ความต้านทานของฉนวนต้องไม่ต่ำกว่า 70% ของมูลค่าโรงงานเดิม หากผลลัพธ์ไม่เป็นที่น่าพอใจให้รายงานปัญหาทันทีเพื่อดำเนินการตามความเหมาะสม
9. -ต่อสวิตช์กราวด์ที่ด้านแรงดันไฟฟ้าสูง-อีกครั้งเพื่อให้หม้อแปลงคายประจุอีกครั้ง
10. ตรวจสอบห้องหม้อแปลงและตัวหม้อแปลงเองเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเครื่องมือเหลืออยู่ จากนั้นจึงออกจากพื้นที่ทำงาน
11. เชื่อมต่อฟิวส์ควบคุมอีกครั้งสำหรับการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์ด้านข้างแรงดันต่ำ- -ติดป้ายเตือน "ห้ามปิด" ใหม่เพื่อป้องกันการจ่ายไฟกลับเข้าหม้อแปลงโดยไม่ได้ตั้งใจ
12. ถอดสวิตช์สายดินที่ด้านแรงดันไฟฟ้าสูง- ทำการตรวจสอบขั้นสุดท้ายของไซต์หม้อแปลงและสายไฟควบคุมแรงดันไฟฟ้าต่ำ- เมื่อตรวจสอบแล้วว่าปลอดภัย ให้ปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่-ด้านแรงดันไฟฟ้าสูงของหม้อแปลงเพื่อเริ่มการทดลองใช้งาน และถอดป้ายเตือนออกจากด้านแรงดันไฟฟ้าสูง-
13. รวบรวมบันทึกโดยละเอียดของขั้นตอนการบำรุงรักษาและผลการทดลองใช้งาน
